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Seguro paramétrico, industry loss warranties e sidecars

O título de catástrofe é o instrumento mais conhecido das finanças vinculadas a seguros, mas é acompanhado de vários outros. As industry loss warranties são contratos de resseguro ou de derivativos que pagam quando as perdas de todo o setor decorrentes de um evento definido ultrapassam um limite, como vinte bilhões de dólares norte-americanos para um furacão nos Estados Unidos (EUA). São simples de documentar, rápidas de colocar e livres do risco moral de uma cobertura indenizatória. Os sidecars são veículos por meio dos quais investidores assumem, por período limitado, uma parcela dos negócios de uma resseguradora, auferindo o prêmio correspondente e suportando as perdas correspondentes. Multiplicaram-se após os furacões Katrina, Rita e Wilma, em 2005, quando as resseguradoras precisaram de capital adicional com rapidez.1 O resseguro colateralizado, no qual um fundo de investidores subscreve um contrato de resseguro integralmente garantido em dinheiro, é hoje o maior segmento do mercado de capital alternativo.

O seguro paramétrico aplica a lógica do gatilho paramétrico ao seguro direto. A apólice paga um valor fixo quando ocorre um evento mensurável, sem necessidade de apurar a perda efetiva. Agricultores de países em desenvolvimento podem ser segurados contra a seca com base em dados pluviométricos, ao passo que governos do Caribe, da África e do Pacífico agregaram seus riscos em mecanismos regionais, a começar pela Caribbean Catastrophe Risk Insurance Facility, em 2007.2 Clientes empresariais utilizam coberturas paramétricas para riscos que as apólices tradicionais excluem ou precificam mal, como a interrupção de negócios sem dano físico, o baixo nível de água dos rios ou a falta de neve nas estações de esqui. A Swiss Re e várias seguradoras especializadas oferecem esses produtos.

Os derivativos climáticos são parentes próximos do seguro paramétrico. Pagam de acordo com a temperatura, a precipitação ou o vento medidos em uma estação definida e são negociados em bolsa ou no mercado de balcão. Depois que os primeiros contratos foram celebrados no mercado de energia norte-americano em 1997, a Chicago Mercantile Exchange introduziu em 1999 futuros climáticos negociados em bolsa.3 Empresas de energia, agricultores e empresas de lazer utilizam-nos para proteger seus resultados contra condições climáticas incomuns. Do ponto de vista jurídico, a distinção entre um derivativo climático e um contrato de seguro paramétrico é relevante, pois determina se se aplica o direito de supervisão dos seguros ou o direito do mercado financeiro. O direito suíço traça a linha conforme o contrato indenize ou não um interesse segurável do tomador do seguro, questão que a Autoridade Suíça de Supervisão do Mercado Financeiro (FINMA) examina caso a caso.4

Notas

  1. Sobre as industry loss warranties e os sidecars de resseguro, incluindo seu crescimento após a temporada de furacões de 2005, ver a literatura sobre o capital alternativo de resseguro e as publicações das principais corretoras. ↩
  2. Sobre a Caribbean Catastrophe Risk Insurance Facility (CCRIF, criada em 2007), a African Risk Capacity (2012) e a Pacific Catastrophe Risk Insurance Company, ver as publicações desses mecanismos e do Banco Mundial. ↩
  3. Sobre as origens do mercado de derivativos climáticos (primeiras operações de balcão em 1997 no setor de energia dos Estados Unidos) e os futuros climáticos da Chicago Mercantile Exchange (a partir de 1999), ver a literatura sobre gestão de riscos climáticos. ↩
  4. Sobre a distinção entre seguro e derivativos no direito suíço, em particular o conceito de atividade de seguro nos termos do art. 2 da Lei Federal sobre a Supervisão dos Seguros (LSA/ISA) e o tratamento das coberturas paramétricas, ver a prática da FINMA e a literatura suíça sobre o direito de supervisão dos seguros. ↩

Apenas para fins de informação geral. Este artigo não constitui assessoria jurídica ou tributária, não substitui a análise de um caso concreto e não estabelece relação entre advogado e cliente. Reflete a situação jurídica em outubro de 2026.

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